喜欢地下铁
从知道这种交通方式开始,就充满无缘由的亲近感.
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去东京前夕,无意间看到这部片子.
片头的旋律,渐渐亮起的铁轨,车窗里的面孔平移而去,阵风拂起短发,纵横交错五颜六色的轨道图,头顶看不见却肯定矗立的街道建筑.
That’s my subway.
几年来难得从书店里买了这本纸质的<<乘地铁游东京>>, 并且已经翻得开了线,在地铁里.
去上野,去秋叶原,围半个环,坐末班城铁.
其实这是一套书, 还有 London, NewYork, Paris… 等着我去买.
心目中最理想的三个地铁城市: Tokyo, NewYork, HongKong.
步行走过比海关还蜿蜒的罗湖口岸大楼, 小转角处就有人派送香港的地铁图和旅游手册.
从地上穿入地下,随便选个港片里看烂了的名字走出来,行走,然后坐小船水上飘过维多利亚港,行走,再坐地铁从水下穿回来,对面的光束已经闪了起来.
坐的最多的当然还是广州的地铁,虽然从没通到海边过.
琶洲桥,珠江,会展中心,香格里拉,赤岗塔,还有石室,还有东站顶上看到的中信楼,还有大沙头.
琶洲站的人少的可怜,赤岗则是空无一人,岗顶上面就是岗顶.
只需要一张公交卡.
最早坐的当然是北京的地铁,2块,3块,4块,又2块
那时候没有空调,长安街上那灰色小房子里就是呼啸的凉风和绝对不会晚点的拥挤
小时候总想着在环线上坐一天不出来,实际上却一次没有环起来.
最后当然是空空荡荡的奥林匹克和25块的机场快线
甚至妄想,租个房子在城市的另一端,然后每天早晚地铁上下班.
车上可以打盹,看报,看书,听音乐,抢座,等座,让座,反向坐到起点站占座,坐过头
地铁里有早点,也有手机和数据信号
对地铁的喜爱不似火车,虽然也向往坐列车周游欧洲,也想坐列车横穿西伯利亚,
也曾穿越埃及险些睡到苏丹,也计划坐列车爬上青藏高原,
更多次是在T/K开头的火车上站着/坐着/躺着从北到南,从南到北,从东到西,从西到东
泡面这种食物也能让你活下去,一只脚的空间也能喘息.
地铁是自己移动的怪物,
不管你坐与不坐, 它们都不息的穿梭停靠于一个个明亮的站台间
不用告诉任何人你要去哪里
你自己知道
你自己不知道
只要站到车厢里,窗口里的身影就会平移而去
跨出脚步,站在任何一个熟悉不熟悉的站台
一切的一切都可以重来
下错的站都是奇迹的邂逅
并不一定只有海边那一站才是天后
最重要的是,
记得仰望头顶
隧道里没有高楼上依稀的灯火和黑夜里的点点繁星
但那所有的所有都会在走出台阶的刹那跃入眼睛
而且地铁, 绝对能把你送到那一站
即使今天小雨天不晴
其实只想表达地铁是种被动的交通工具,适合被动的人.
地铁的路线则被静止固化在每个大城市下面,精确适应却又极少变化.
来到一个新城市,不用管地面的路线,看地铁就可以了.
地下世界的穿梭的怪物和人流, 不论喧嚣还是寂静,对地上而言都如从没存在过一般.
PS:
1, <穿越时光的地铁> 本以为是很古老的片子,却是2006年才出,片头音乐很好,和写的东西却无甚关系.